Pour les transferts de carburants avec des teneurs en aromatiques qui peuvent atteindre 50% d’essence sans plomb, ce tuyau est idéal. Avantage : son tube intérieur est antistatique.
| Référence | Diamètre intérieur |
Diamètre extérieur |
Epaisseur de paroi |
Pression de service |
Pression L.N.E |
Rayon de courbure |
Poids | ||
| mm | mm | mm | bar | bar | mm | kg/m | |||
| CARB2A10B 3 | 3,5 | 9,5 | 3 | 10 | 30 | 45 | 0.08 | ||
| CARB2A10B 5 | 5 | 11 | 3 | 10 | 30 | 50 | 0.10 | ||
| CARB2A10B 6 | 6 | 12 | 3 | 10 | 30 | 60 | 0.10 | ||
| CARB2A10B 7 | 7 | 13 | 3 | 10 | 30 | 70 | 0.12 | ||
| CARB2A10B 8 | 8 | 14 | 3 | 10 | 30 | 80 | 0.13 | ||
| CARB2A10B 10 | 9,5 | 15,5 | 3 | 10 | 30 | 80 | 0.14 | ||
| CARB2A10B 12 | 12 | 19 | 3.5 | 10 | 30 | 100 | 0.20 |
Caractéristiques techniques :
Tube intérieur : en caoutchouc NBR
Renforcement : tresse textile
Aspect : lisse
Recouvrement : caoutchouc de type CR/SBR
Température d’utilisation : - 30°C à + 90°C, avec pointes à 110°c
Couleur : noir
Particularités : tuyau antistatique
Merci de vous connecter
Connexion
