Ce tuyau est idéal pour l’alimentation en carburant des moteurs marins sur les bateaux de plaisance.
Il est pratique, facile à manier et léger. Il a été conçu en conformité avec la norme internationale ISO 7840 Type A1. Indice qui définit la plus faible perméabilité du tube interne aux carburants selon cette norme.
| Référence | Diamètre intérieur |
Diamètre extérieur |
Epaisseur de paroi |
Pression de service |
Pression L.N.E |
Rayon de courbure |
Poids |
| mm | mm | mm | bar | bar | mm | kg/m | |
| TCAMM 8 | 8 | 16 | 4 | 10 | 30 | 70 | 0.20 |
| TCAMM 10 | 10 | 18 | 4 | 10 | 30 | 90 | 0.23 |
| TCAMM 13 | 13 | 22 | 4.5 | 10 | 30 | 120 | 0.36 |
| TCAMM 16 | 16 | 25 | 4.5 | 10 | 30 | 150 | 0.40 |
| TCAMM 19 | 19 | 29 | 5 | 10 | 30 | 190 | 0.48 |
Caractéristiques techniques :
Tube intérieur :en caoutchouc NBR, résistant aux hydrocarbures
Renforcement : avec tresse textile
Recouvrement : en caoutchouc CR
Aspect : lisse
Température d’utilisation : -30° à +93°c maximum
Longueur de fabrication : variable
Couleur : noir
Protection face aux projections du compartiment moteur
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